Die gesamte Bordelektronik, die Kühlung in der Bordküche, aber auch die Heizung und Klimaanlage der Flugzeuge brauchen permanent Strom, der am Flughafen bisher mit dieselbetriebenen Aggregaten, den Ground Power Units, bereitgestellt wurde.
Akkuladung reicht für sechs bis zehn Flugzeuge
Die neuen modernen Akkuaggregate, die der Airport vom deutschen Spezialunternehmen HiServe mietet, können laut Flughafen-Sprecher Alexander Klaus mit einer Akkuladung – je nach Flugzeugtyp – sechs bis zehn Flugzeuge abfertigen und werden anschließend an einer gewöhnlichen Steckdose aufgeladen. Ist der Testbetrieb erfolgreich, überlegt das Management, die gemieteten Geräte anzukaufen.
Vier von zehn Fahrzeugen fahren bereits elektrisch
Bis 2040 will der Salzburg Airport klimaneutral werden und selbst mehr Strom und weniger CO2 produzieren. Die Bemühungen dafür reichen von eigenen Solarpaneelen am Dach über LED-Beleuchtung bis hin zur wasserlosen Reinigung. Bereits 40 Prozent aller Flughafengeräte und -fahrzeuge wie Vorfeldbusse oder Gepäckwagen werden bereits heute elektrisch betrieben.