schade... croupetz, vor 81 Tagen, 21 Minuten ...alle politiker haben uns ihre einsatz für den erhalt dieser züge versprochen; war halt wieder nur ein versprecher, denn sie haben nicht mehr gewusst, dass sie bei der öbb nichts mehr zu sagen haben,sondern die steuerzahlern dafür gerade stehen müssen

		Der ganze ÖBB-Verein erinnert mich ganz stark an die Post. ichbinsderjoerg1, vor 81 Tagen, 2 Stunden, 18 Minuten Immer weiniger Service, immer weniger Leistung, alles komplett vorbei an den Konsumenten. Für alles zusätzliches Geld nur um die üppigen Managementstrukturen zu finanzieren. Und die Politik schaut fassungslos und vor allem ahnungslos zu. Braucht der österreichische Steuerzahler das? Ich sage nein!

		die gesamte blondax, vor 81 Tagen, 5 Stunden, 41 Minuten ÖBB fährt schon seit 50 Jahren regelmäßig Defizit ein! Schon vor 25 Jahren wurde über einen jährlichen Zuschuss von 30 Milliarden Schilling gejammert.

		ÖBB Geisterfahrer herbynr1, vor 81 Tagen, 6 Stunden, 12 Minuten Die überbezahlten aber unfähigen Manager der ÖBB machen das genaue Gegenteil von dem, für was sie bezahlt werden. Anstatt sich an der Schweiz zu orientieren, wo es eine florierende "Eisenbahnkultur" gibt, wird hierzulande einfach gekürzt, gestrichen, eingeschränkt und eingestellt. Damit werden weitere Kunden vom noch vorhandenen ÖBB-Zug abspringen und zu Alternativen greifen, was logischerweise zu weiteren Einschränkungen führen wird. Ich wünsche H.P Haselsteiner mit seiner Privatlinie von Salzburg nach Wien alles Gute. Hoffentlich kann er die ÖBB so schnell wie möglich ausboten.
Ja ja, die Schweiz: helms, vor 81 Tagen, 1 Stunde, 17 Minuten Dort wurde in einer Volksabstimmung 2004 gegen den Willen der Regierung (die war anscheinend bestochen und daher für den Straßenausbau) dem Bahnausbau der Vorzug gegeben. Bei uns fehlen in Ermangelung einer "Direkten Demokratie" solche eindeutigen politischen Aufträge.

		ÖBB-Manager - sind die noch zu retten? reuss, vor 81 Tagen, 6 Stunden, 47 Minuten Jetzt sind bald alle Sicherungen in diesem Verein durchgeknallt. In Österreich wird eine Strecke nach der anderen ausgedünnt bis stillgelegt und in Bayern bewirbt man sich als Betreiber um die Strecke München - Garmisch-Partenkirchen. Diese "ÖBB-Möchtegern-Manager/innen" sollte man zum Teufel jagen, samt den verantwortlichen Politikern/innen. Es kann doch nicht sein, dass diese Typen für unser Steuergeld in Bayern groß aufspielen und in Österreich jeden Service, zu dem sie verpflichtet sind, einfach sausen lassen.

		ÖBB tyychlek, vor 81 Tagen, 9 Stunden, 7 Minuten Nicht nur die Gasteiner trifft der neue Fahrplan. Auch zwischen Schwarzach und Innsbruck gibt es massive Verschlechterungen. Es fahren nur mehr 2 Züge den ganzen Tag durch bis Innsbruck. In der anderen Zeit muss man in Wörgl umsteigen, was zu einer Fahrzeitverlängerung von ca. 30 - 60 Minuten führt. Wieso wurde der Zug von Graz nach Bregenz und retour eingestellt, der immer sehr gut besetzt (teilweise sogar überfüllt) war. Das wissen vermutlich die Herrn von der ÖBB selbst nicht.

		aktuell, vor 81 Tagen, 9 Stunden, 15 Minuten wozu gibts überhaupt noch Personenzüge?

		Bold werdns dös... wiffzacktonschi, vor 81 Tagen, 9 Stunden, 45 Minuten ...zugfoahrn gänzlich einstölln und no imma a defizit baun, dö öbb!

		Ist ja schließlich eine Grenze dazwischen! toupetträger, vor 81 Tagen, 10 Stunden, 17 Minuten Und da der Fernverkehr bei der auf Bundesländer beschränkten Finanzierung ausgenommen wird, kommt es halt zu solchen Absurditäten. So wird das Bahnsystem kaputt gemacht! Die einzige "Fernverbindung", die bleibt, wird Wien-Salzburg sein.
vielleicht noch Wien-Innsbruck und Wien-Graz phoebe07, vor 81 Tagen, 9 Stunden, 8 Minuten wenn wir Glück haben. Vorausgesetzt, durchdenkerin, vor 81 Tagen, 9 Stunden, 2 Minuten die Bundesländer zahlen - wie von den ÖBB gefordert - ordentlich mit.