80 Jahre Großglockner-Hochalpenstraße
Am 3. August 1935 wurde die Großglockner-Hochalpenstraße feierlich eröffnet. Fünf Jahre dauerte der Bau der 48 Kilometer langen Straße, die die Bundesländer Salzburg und Kärnten verbindet. 14 Prozent des gesamten Österreichischen Straßenbaubudgets flossen damals in den Bau der Glocknerstraße.
Großglockner Hochalpenstraßen AG
Rund 3.200 Menschen waren am Bau der Großglockner Hochalpenstraße maßgeblich beteiligt
Glocknerstraße wird zum Besuchermagnet
Die Ingenieure rund um Franz Wallack, den Erbauer der Hochalpenstraße, erwarteten damals maximal 120.000 Besucher pro Jahr. Bereits nach drei Jahren verdoppelte sich diese Marke aber. Bis zu eine Million Besucher jährlich befahren die Großglockner-Hochalpenstraße heute.
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Aus geologischer Sicht schmiegt sich die Straße perfekt in das alpine Gelände. Auf der Salzburger Seite überwindet sie rund 1.600 Höhenmeter
Die alpine Erlebnisstraße führt durch den Nationalpark Hohe Tauern auf über 2.500 Meter Seehöhe. Die Straße ermöglicht dabei auch Nicht-Bergsteigern ohne Anstrengung die Natur und die Tierwelt im Hochgebirge hautnah zu erleben. Touristen aus aller Welt kommen, um von der Franz-Josefs-Höhe auf die Pasterze, Österreichs größten Gletscher, zu blicken oder die Aussicht auf über 30 schneebedeckte Dreitausender zu genießen.
Großglockner Hochalpenstraßen AG
Historische Aufnahme von der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe
Schotterpiste in den 50er Jahren asphaltiert
Zu Beginn war die Glockner-Straße eine einspurige Schotterpiste mit Ausweichstellen in Sichtweite. Mitte der 1950er Jahre wurde asphaltiert und die Fahrbahn schließlich auf sieben Meter verbreitert. Entlang der Strecke gab es alle zwei Kilometer Wasserstellen, um die Motoren der damaligen Autos zu kühlen, und insgesamt sechs Tankstellen mit handbetriebenen Benzinpumpen.
Denkmalschutz für Panoramastraße
Wallacks Meisterleistung ist es, die Straße so zu bauen, dass sich die Landschaft kaum verändert. Seit einem Monat steht die gut 50 Kilometer lange Panoramastraße unter Denkmalschutz. Damit ist es nun möglich, den Antrag auf UNESCO-Welterbe zu stellen.
Neues Buch: „Erbe und Auftrag“
Zeitgleich zum 80-jährigen Jubiläum ist ein Buch über die Geschichte der Großglockner Hochalpenstraße (Titel: „Erbe und Auftrag“) erschienen.
Nachzulesen ist die Entstehungsgeschichte der Panoramastraße auch im Internet.
Links:
- Großglockner-Straße soll Weltkulturerbe werden (salzburg.ORF.at; 3.7.2015)
- Nationalpark-Region wirbt bei Expo (salzburg.ORF.at; 20.5.2015)